Boeing et Safran ont obtenu les autorisations réglementaires pour débuter les activités de la joint- venture pour la conception, la fabrication et les services de Groupes Auxiliaires de Puissance.
Frank Rogozienski / CAPA Pictures / Safran
Boeing et Safran ont obtenu les autorisations réglementaires pour débuter les activités de la coentreprise pour la conception, la fabrication et le support après-vente de Groupes Auxiliaires de Puissance (Auxiliary Power Units, APU) soit des systèmes embarqués non propulsifs dont l’objectif principal est de produire de l’énergie pour démarrer les moteurs principaux et alimenter les différents systèmes de bord au sol et, si besoin, en vol.
Safran et Boeing ont également nommé Étienne Boisseau à la tête de la coentreprise en qualité de directeur général. Cet accord constitue un partenariat entre Safran et Boeing, leaders mondiaux de l’aéronautique, pour développer ensemble des APU et offrir des services élargis au bénéfice des clients et du secteur. La coentreprise est détenue à 50 % par Safran et Boeing. L’équipe de démarrage réalisera le travail de conception à San Diego, en Californie.
Outre Étienne Boisseau, les autres membres de l’équipe de direction de la coentreprise sont Linda Hapgood, directrice opérationnelle, Erin Morrissey, directrice financière et Joan Inlow, directrice technique. Le nom de la coentreprise ainsi que la localisation du futur siège social et des unités de production et de services seront annoncés ultérieurement.
Safran fournit actuellement un large éventail d'équipements pour les programmes commerciaux et militaires de Boeing, notamment en tant que partenaire-fournisseur du moteur LEAP-1B de CFM pour le 737 MAX (à travers CFM International, joint-venture détenue à 50/50 par Safran Aircraft Engines et GE). Boeing et Safran sont également partenaires dans MATIS, une joint-venture établie au Maroc qui produit des systèmes de câblage pour plusieurs avionneurs et motoristes.
