Pratt & Whitney continue d'engranger les contrats sur l'Airbus A321neo. Les parts de marché du motoriste ne sont plus très loin des 50 % sur ce modèle de la famille Airbus A320neo, permettant ainsi à Pratt & Whitney de remonter à 40 % sur l'ensemble des versions face à son concurrent. Korean Air a d'ailleurs profité du Singapore Airshow 2020 pour annoncer son choix en faveur du Pratt & Whitney GTF pour propulser jusqu'à 50 Airbus A321neo. Les livraisons doivent débuter en 2021. Sur le site web Airbus il est indiqué que Korean Air a commandé ferme 30 exemplaires. S'ajoutent donc 20 options. Cette commande, dont le montant n'a pas été indiqué, s'accompagnera d'un volet MRO puisque Pratt & Whitney indique avoir entamé des discussions avec la division Maintenance & Ingénierie de Korean Air pour la faire entrer dans son réseau de services MRO sur GTF ou PW1100G-JM. Rien de surprenant car Korean Air est aussi cliente de l'Airbus A220, appareil propulsé par des Pratt & Whitney PW1500G. Enfin, les dix Airbus A380 de la compagnie aérienne sont équipés de GP7200, le moteur développé par l'Engine Alliance qui réunit Pratt & Whitney et General Electric.
