• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
PartenairesÉvénements
Air & CosmosStratégiesEntreprises & marchés

Comment devenir instructeur au sol personnel navigant ? (ISPN)

Photo de Antoine Gardelle

Antoine Gardelle

Publié le 30 mars 2022 à 05:00

Hebdomadaire

N2979 ● 17 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 18:00
    Farnborough : Anduril dévoile son Thunder, un « wingman » redoutable pour hélicoptère d’attaque
  • 11:11
    Farnborough : Riyadh Air continue de multiplier les commandes chez Airbus et Boeing
  • 11:00
    Farnborough : le loueur japonais SMBC Aviation Capital commande 100 Boeing 737 MAX le matin et 100 Airbus A320neo l'après-midi
  • 07:10
    Farnborough : Londres lance l’hybridation débridée de ses forces armées
  • 06:11
    Il y a 50 ans, Viking 1 tente de répondre à la question de la vie sur Mars

Les plus lus

  • 1

    Farnborough : Riyadh Air continue de multiplier les commandes chez Airbus et Boeing

  • 2

    Farnborough : Anduril dévoile son Thunder, un « wingman » redoutable pour hélicoptère d’attaque

  • 3

    Farnborough : le loueur japonais SMBC Aviation Capital commande 100 Boeing 737 MAX le matin et 100 Airbus A320neo l'après-midi

  • 4

    L'horizon s'éclaircit pour l'A400M

  • 5

    Farnborough : Londres lance l’hybridation débridée de ses forces armées

  • 6

    Il y a 50 ans, Viking 1 tente de répondre à la question de la vie sur Mars

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
Au sol, leur entrainement en simulateur leur permet d’acquérir des automatismes techniques pour faire face à toutes sortes de situations critiques. Assis dans ce cockpit virtuel, ils ne sont plus les seuls maîtres à bord : ce sont en effet les instructeurs au sol de personnel navigant ou ISPN qui configurent les scénarios des simulateurs et accompagnent les pilotes. Nous verrons ci-dessous quelles sont les missions confiées à ces instructeurs qui suivent un parcours militaire au sein de l’Armée de Terre et les formations nécessaires pour exercer ce métier.

Description 

L’instructeur sol du personnel navigant est chargé de la mise en œuvre des simulateurs de vols et des outils d’enseignement assisté par ordinateur associés. Il assure la formation initiale et la formation continue des pilotes en vol simulé ou en salle d’instruction informatisée. Il instruit et entraîne au combat des élèves pilotes ou des pilotes confirmés sur simulateur ou au sol. Au sein d’une brigade ou d’un groupe, il est en relation étroite avec les moniteurs de vol.

Les Missions 

Les ISPN se chargent d’accompagner et de former les pilotes dans des conditions fictives dans un simulateur de vol. Très proche du métier de moniteur simulateur de vol exercé au sein de l’Armée de l’Air, les instructeurs au sol de personnel navigant évoluent eux exclusivement au sein de l’Armée de Terre et plus spécifiquement au sein de l’ALAT (Aviation Légère de l’Armée de Terre).Concrètement, ce sont eux qui configurent les conditions météo, les éventuelles pannes que peut subir l’appareil ou les conditions de combat qui se présentent au pilote.  

Ils accompagnent les élèves-pilotes dans la réalisation de missions plus ou moins complexes en fonction de l’avancée de leurs formations. Ils se chargent également d’évaluer leurs compétences afin de transmettre les résultats au commandement.

Ils travaillent également avec des équipages opérationnels qui doivent suivre des programmes de mises à niveau de leurs compétences et peuvent donc être directement envoyé au sein d’un régiment déployé en opération extérieure (OPEX).

Ce métier s’adresse exclusivement à celles et ceux capables de faire preuve de pédagogie, de coordination et de discipline. En plus d’être passionné par l’aviation, les instructeurs sont généralement intéressés par les aspects technologiques de leur métier.

Newsletter

La Lettre Quotidienne

Entrez chaque jour au coeur des enjeux de l'aéronautique, de la défense et du spatial avec l'expertise de la rédaction et suivez les actualités structurantes de ces secteurs stratégiques.

Illustration de la newsletter La Lettre Quotidienne

Études/ Formation pour devenir pilote d’essai 

Pour devenir ISPN, vous devrez obligatoirement avoir entre 18 et 29 ans, disposer de la nationalité française, avoir le baccalauréat et être en règle vis-à-vis de ses devoirs civiques et de sa JDC (Journée Défense et Citoyenneté). En plus de ces exigences d’entrée, vous devrez passer les tests sportifs, psychologiques et médicaux pour devenir soldat et suivre la formation prodiguée pendant 8 mois à l’école des sous-officiers de Saint-Maixent. L’inscription à ce programme peut se faire par n’importe quel CIRFA du territoire français. Par la suite, vous devrez suivre la formation spécialisée de 6 mois et demi à l’école de l’aviation légère de l’armée de Terre à Dax.

Salaires

En tant que sous-officier, vous disposerez d’un salaire de 1 500€ brut/mois en début de carrière, en plus d’être logé, nourri et blanchi.

Évolutions de carrière

A la fin de sa formation, l’ISPN a le grade de sous-officier. Il peut par la suite monter en grade au sein de l’Armée, se spécialiser et acquérir de nouvelles responsabilités. Les possibilités d’évolutions et de reconversion dans le civil sont nombreuses et vous pourrez bénéficier d’un accompagnement par l’Armée de l’Air après 4 ans d’engagement pour exploiter vos compétences dans une entreprise privé

Antoine Gardelle

Sur le même sujet

Le Thunder, nouveau-né d'Anduril

Farnborough : Anduril dévoile son Thunder, un « wingman » redoutable pour hélicoptère d’attaque

Anduril le voit comme un dangereux amplificateur des frappes. Ce lundi 20 juillet, au salon de Farnborough, l’industriel américain a dévoilé son nouveau drone de combat collaboratif à voilure tournante, nommé Thunder.

Premium
Défense
Riyadh Air a inauguré sa liaison vers Londres en juin 2026.

Farnborough : Riyadh Air continue de multiplier les commandes chez Airbus et Boeing

Déjà prise d’une frénésie d’achat avant même de débuter ses opérations, Riyadh Air poursuit ses commandes d’avions long-courriers à tout va dès l’ouverture du salon aéronautique de Farnborough.

Premium
Compagnies aériennes
Aviation Capital commande 100 Boeing 737 MAX

Farnborough : le loueur japonais SMBC Aviation Capital commande 100 Boeing 737 MAX le matin et 100 Airbus A320neo l'après-midi

Au premier jour du salon Aéronautique de Farnborough au Royaume-Uni, Boeing a dégainé une grosse commande de 100 Boeing 737 MAX pour le compte de SMBC Aviation Capital. Une belle entrée en matière.

Aviation civile
hybridation débridée des forces armées au Royaume-Uni

Farnborough : Londres lance l’hybridation débridée de ses forces armées

Le Royaume-Uni enclenche une augmentation significative de ses dépenses de défense jusqu’en 2030. À l’instar de Berlin, Londres va fortement miser sur la dronisation de ses forces armées avec cinq milliards de livres investis sur les quatre prochaines années.

Premium
Stratégies
Ici, Mars !

Il y a 50 ans, Viking 1 tente de répondre à la question de la vie sur Mars

En pleine Guerre froide, Soviétiques et Américains s’affrontent « à coups de sondes spatiales » pour être le premier à atteindre, voire se poser sur d’autres mondes. La planète Mars était l’un d’eux.

Espace
Capitaine Geoffrey, commandant de l'Equipe de voltige de l'armée de l'Air et de l'Espace.

Portrait : capitaine Geoffrey

Un rêve de voltige

Premium
Défense
Inauguration de la seconde ligne d'assemblage de la famille A320 à Toulouse.

Livraisons : Croissance à deux chiffres pour Airbus et Boeing

En dépit de trajectoires différentes, les deux géants de l’aéronautique mondiale accélèrent leurs cadences de production. Si le constructeur américain avance prudemment, son concurrent européen a fait un vrai bond en avant à partir du printemps.

Premium
Stratégie industrielle
Vikram 1 sur son pas de tir

Jour historique en Inde avec le vol inaugural du premier lanceur du New Space

Ce samedi 18 juillet, la start-up indienne Skyroot Aerospace a réussi le vol inaugural de son microlanceur Vikram-1. La première fusée 100 % privée du pays ouvre la voie à une nouvelle ère.

Espace