Air France-KLM a bien résisté financièrement en 2018
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Benjamin Smith, directeur général d'Air France - KLM.
Air France
Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
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Benjamin Smith, directeur général d'Air France - KLM.
Air France
Avec un chiffre d’affaires de 26,5 Md€, le groupe Air France-KLM a connu une croissance de ses recettes de 2,5% en 2018 par rapport à l’année précédente. Le bénéfice net part du groupe augmente pour sa part de 246 millions d’euros par rapport à 2017, à 409 millions d’euros. Le point négatif est le résultat d’exploitation, en recul de 30,7% d’une année sur l’autre, s’établissant à un peu plus de 1,3 milliard d’euros en 2018. Ce retrait est à mettre sur le compte de la grève du début d’année chez Air France, qui a pesé dans les comptes à hauteur de 335 millions d’euros, et de la hausse des prix du carburant. Cet impact a pu être en partie atténué par le groupe franco-néerlandais grâce à une bonne maîtrise des coûts et de très bonnes performances commerciales. Pour autant, cette résistance ne doit pas masquer une très grande disparité entre les contributions comparées d’Air France d’un côté et KLM de l’autre. Si Air France assure 60,6% du chiffre d’affaires du groupe, avec un total de plus de 16 milliards d’euros, il en est tout à fait différemment concernant le résultat d’exploitation, pour lequel KLM contribue à hauteur de plus de 80,5%. Rappelons aussi que la marge d’exploitation de KLM était en 2018 de 9,8% à comparer à celle d’Air France qui n’était que de 1,7%. Cette situation complexe explique peut-être en partie les tiraillements qui ont pu se faire jour entre Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM et Pieter Elbers, président du directoire de KLM qui ont semble-t-il été résolus par une réorganisation de la gouvernance du groupe aérien ; Ben Smith faisant son entrée au conseil de surveillance de KLM et Pieter Elbers, cumulant avec ses fonctions celle de directeur général adjoint d’Air France-KLM, tout comme Anne Rigail, directrice générale d’Air France. Avec Frédéric Gagey, directeur général finances d’Air France-KLM, ils forment tous un « CEO Committee », entendu pour être une instance de direction plus centralisée et intégrant mieux les deux compagnies principales du groupe.
