Répétition générale pour l'A330neo de TAP

C'est sous un beau soleil que l'A330neo a couvert sans encombre la liaison Toulouse-Lisbonne pour débuter sa campagne de "route proving", derniers vols d'endurance, avant une entrée en service pour TAP Portugal, compagnie de lancement, au mois de novembre. 

La compagnie portugaise a commandé au total 21 appareils de ce type, 10 en propre et 11 en location. Au total, treize clients ont commandé des A330neo pour un total de 214 exemplaires. Avec les A330ceo encore en commande (205), les A330 font donc mieux que le Boeing 787 qui a un carnet de commandes de 415 exemplaires. Grâce à sa motorisation Trent 7000, dérivée du Trent XWB de l'A350, et du nouveau design de ses ailes, l'A330neo consomme 12% de carburant par trajet que l'A330 classique et même 14%, rapportée au siège, car à des nouveaux aménagements en option (enablers), il est possible de gagner 10 sièges par rapport aux précédentes versions de l'A330. A noter aussi que l'A330neo présente la nouvel aménagement de cabines Airspace, avec notamment des systèmes d'éclairage spéciaux et des coffres à bagages beaucoup plus spacieux.