L'avion électrique arrive dans les aéro-clubs français
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L'Alpha Electro va faire ses débuts dans les aéro-clubs français dans quelques jours.
Pipistrel
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L'Alpha Electro va faire ses débuts dans les aéro-clubs français dans quelques jours.
Pipistrel
Patrick Gandil, directeur général de la DGAC, n'a jamais caché son enthousiasme et son soutien à tout projet d'avion à propulsion électrique capable d'assurer la formation en vol des apprentis pilotes. A ses yeux, l'avion électrique apporte un double avantage : réduction des nuisances sonores et des émissions de CO2 et baisse du coût de l'heure de vol. De quoi favoriser les vocations de futurs pilotes et apaiser les riverains d'aéro-clubs. Faute du projet E-Fan abandonné par Airbus, il était donc logique que le directeur général de la DGAC apporte tout son soutien à la FFA ou Fédération Française Aéronautique d'évaluer un avion électrique en conditions réelles d'exploitation. Le choix de la FAA s'est porté sur le deux places à propulsion électrique Alpha Electro conçu et développé par le constructeur slovène Pipistrel.