Norwegian contrainte de monter en gamme

Yann Cochennec

Publié le 03 janvier 2018 à 06:36

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Les 20 derniers Boeing 787-9 de Norwegian seront dotés de la nouvelle classe Premium.

Norwegian

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La décision de Joon et d'Eurowings, filiales low cost d'Air France et de Lufthansa, de proposer une classe affaires sur leurs vols long-courriers contraint Norwegian à améliorer sa classe Premium.

Intéressant de constater comment des compagnies aériennes, dites traditionnelles, comme Air France et Lufthansa, peuvent mettre sur la défensive, via leurs filiales low cost, des transporteurs comme Norwegian. La décision d'Air France de doter sa nouvelle filiale Joon d'une classe affaires sur les vols long-courriers a beaucoup fait jaser. Jusqu'à ce que Eurowings annonce récemment la mise en place d'une classe Affaires sur ses vols long-courriers à destination des Etats-Unis pour commencer. Ces mouvements ont été étroitement suivis chez Norwegian qui a pris la décision d'améliorer sa classe économique Premium en espaçant un peu plus les sièges jusqu'à proposer "plus d'un mètre d'espace pour les jambes" et en installant des écrans vidéos Panasonic plus grands "avec des heures de divertissement en vol gratuites".

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