Brexit : les compagnies britanniques veulent retisser le lien avec l'Union Européenne

Ryanair et Easyjet ont eu beau prôner jusqu'à quelques heures avant le scrutin le maintien du Royaume-Uni dans l'Union Européenne, le Brexit est là et il va maintenant falloir faire avec. 

Les compagnies britanniques ont bon espoir qu'elles pourront continuer à exploiter des lignes au sein du marché unique du transport aérien. Easyjet, qui s'est développé depuis vingt ans grâce aux possibilités offertes d'ouvrir des lignes dans n'importe quel pays de l'Union européenne, a réagi très vite. "Nous sommes confiants sur le fait que ce vote n'aura pas d'impact conséquent ni sur notre stratégie ni sur notre capacité à générer une croissance en termes de résultats et de bénéfices pour nos actionnaires (...) la priorité sera d’accélérer le dialogue entre le Royaume-Uni, les Etats Membres de l’Union Européenne et leurs régulateurs afin de garantir que le Royaume-Uni continuera à faire partie du marché unique du transport aérien européen." Rappelons d'ailleurs que ce marché unique du transport aérien européen est déjà accessible à des compagnies qui sont issues de pays non membres, comme la Norvège, l'Islande ou la Suisse. Ces trois pays sont en revanche membres de l'AELE (Association Européenne de Libre Echange), créée en 1960 à l'initiative du Royaume-Uni et qui au fur et à mesure des adhésions à l'Union Européenne de ses anciens membres a vu son importance se réduire. A rappeler aussi que l'AELE forme depuis 1992 avec l'Union Européenne, l'union économique qui se nomme l'Espace Economique Européen (EEE). Dans les faits, le Royaume Uni va néanmoins devoir indiquer ce qu'il veut clairement. L'accès au marche unique du transport aérien implique notamment qu'un Etat accepte une partie de la législation communutaire (libertés de circulation des personnes, des services, des capitaux, des marchandises) et contribue financièrement au marché commun européen (sans avoir les contraintes d'un Etat adhérent à l'UE).