La reprise des vols commerciaux du Boeing 737 MAX n'est pas pour cet été, ni même pour la fin de cette année. Selon une étude de prospective très fouillée du cabinet Archery Strategy Consulting, "il est fort probable" que le retour en ligne du Boeing 737 MAX ne se fasse pas avant le premier semestre 2020, voire même la fin 2020. Ce calendrier s'appuie sur l'annonce faite par la FAA, le 26 juin, de la découverte d'une nouvelle faille majeure au terme d'une simulation de vol réalisée par deux pilotes de la FAA et durant laquelle l'équipage a eu beau appliquer le processus de gestion de panne du compensateur, il a néanmoins été confronté à un problème qui ne lui a pas permis, comme prévu, de récupérer aisément et rapidement l'appareil. La faute à un microprocesseur qui gère l'activation des ailerons arrières et participe donc à la stabilisation de l'avion. Ce qui signifie que Boeing est contraint de revoir son "patch logiciel" et cela repousse d'autant l'essai en vol nécessaire pour la remise en route du processus qui doit mener au retour en service du 737 MAX.
