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Les syndicats d'Air Caraïbes Atlantique craignent que la croissance de French Blue ne se fasse au détriment de leur compagnie aérienne.
Frenchblue
Alors que les rumeurs et les fuites sur son nom se faisaient ces derniers jours de plus en plus précises, c'est désormais officiel, la low cost long courrier soeur d'Air Caraïbes s'appelle Frenchblue et elle opérera son premier vol commercial le 15 septembre 2016 entre Orly Sud et Punta Cana (République Dominicaine). Ce premier vol sera assuré par un A330-300 qui doit être livré au groupe Dubreuil, maison mère d'Air Caraïbes et de Frenchblue. Il sera configuré en 378 places, deux classes : une cabine principale de 350 sièges (Eco Blue) et une section premium de 28 sièges (Premium Blue). L'aménagement de l'Eco Blue sera de neuf sièges de rang, en 3-3-3, celle de la Premium Blue . L'espacement entre chaque siège sera de 32" et 31" avec une inclinaison de sièges à 6". Les sièges dans les deux classes sont fournis par l'équipementier allemand ZIM, qui travaille déjà avec Lufthansa et Singapore Airlines. Les systèmes IFE sont quand à eux conçus par Zodiac.
