Une union sacrée pour un ciel européen plus compétitif

Ils se combattent à longueur d’année, sur le terrain commercial. Ils s’échangent même parfois des noms d’oiseaux. Qui aurait cru voir un jour côte à côte Alexandre de Juniac (Air France-KLM), Carolyn McCall (EasyJet), Willie Walsh (IAG), Michael O’Leary (Ryanair) et Carstan Spohr (Lufthansa). C’est pourtant ce qui s’est passé, il y a quelques jours à Bruxelles ou les patrons des 5 plus grandes compagnies aériennes européennes, représentant à elles-seules 400 millions de passagers, soit la moitié du marché, ont exprimé leur position commune sur l’avenir du transport aérien européen.