Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
L'aéroport international de Dubaï n'en finit plus de grandir. Après une extension significative en 2013, la plateforme va de nouveau gagner en capacité d'ici la fin de l'année. Et comme rien n'est trop beau pour Dubaï, la société gestionnaire de l'aéroport a aussi investi pour moderniser ses installations existantes. En tout, c'est une dépense de 1,17 Md$ que vient de consentir Dubaï Airports pour conforter sa place parmi les leaders mondiaux.
D'ici la fin de l'année, le Terminal 1 de l'aéroport de Dubaï va quasiment doubler en capacité avec l'ouverture de son Hall D. Dédié aux voyageurs internationaux, il pourra accueillir 38 millions de passagers annuels contre 20 millions aujourd'hui. La nouvelle aérogare de 150 000 m2 comprendra 21 points de contact direct, dont 4 pourront recevoir des très gros porteurs de type Airbus A380 et Boeing 747. 11 postes au large sont aussi prévus. Pour le réaliser, Dubaï Airports aura investi 517 M$.
Le Terminal 1 avait d'ailleurs déjà connu une extension importante en 2013 avec l'ouverture du Hall A, qui a permis à l'aéroport de passer sa capacité de 60 à 75 millions de passagers. Cela ne va pas empêcher Dubaï Airports de moderniser les halls déjà existants, pour une somme de 490 M$.
Le dernier volet du chantier porte sur l'autre terminal international, le 2, qui accueille aussi des vols charter et les vols spéciaux pour les pèlerins. Pour un coût de 163 M$, la zone d'enregistrement va être élargie avec 48 comptoirs, 40 postes d'immigrations supplémentaires seront intégrés et le nombre de points de contact avions passera à 12.
Avec une capacité de 90 millions de passagers d'ici la fin de l'année, l'aéroport international de Dubaï a de quoi voir venir. D'autant qu'il n'a accueilli que 70,4 millions de voyageurs en 2014. Dubaï Airports prévoit néanmoins 79 millions de passagers cette année et 103,5 millions d'ici 2020.
