Les avions remotorisés ont définitivement la cote. Et l'A330neo ne déroge pas à la règle. Le bimoteur long-courrier d'Airbus vient d'enregistrer son 7e client depuis son lancement au salon de Farnborough en juillet 2014. Il s'agit du loueur américain Air Lease Corporation (ALC). Il vient en effet de passer une commande, le 9 mars, pour 25 A330-900neo ainsi que pour 30 A321LR, version « long range » de l'A321neo. Il s'agit de deux confirmations d'engagements pris à Farnborough.
L'A330neo cumule désormais 145 commandes réparties entre ses deux versions. C'est l'A330-900neo, capable de parcourir 11 482 km avec 310 passagers, qui récolte la majorité des suffrages avec 135 exemplaires vendus. Son petit frère, l'A330-800neo est plus à la peine avec seulement 10 commandes fermes. Il peut pourtant franchir une distance de 13 800 km, mais avec seulement 252 passagers. Les deux appareils doivent entrer respectivement en service en fin 2017 et début 2018.
La date de livraison à ALC n'a pas été précisée. Airbus l'a en revanche indiqué pour les A321LR. Le loueur prendra en compte ses premiers appareils en 2019.
