Depuis quelques années, Airbus Corporate Jets (ACJ) a pris l'habitude de faire évoluer son offre avec de nouvelles configurations de cabine. C'était notamment le cas avec l'ACJ319 Elegance, dévoilé en avril dernier. Le 20 octobre, lors de la convention américaine de la NBAA, la filiale dédiée à l'aviation d'affaires d'Airbus à cette fois ci présenté un nouveau concept pour son ACJA330. Baptisé Summit, il s'articule autour d'un aménagement dual avec une section VIP à l'avant de l'appareil et une configuration beaucoup plus proche de celle d'une compagnie aérienne à l'arrière. ACJ vise ainsi les clients privés et le transport gouvernemental.
La partie avant offre les mêmes capacités que les ACJ « classiques » avec une chambre, une salle d'eau, un petit salon privé et une salle de réunion par exemple. Le reste de la cabine se décompose en trois classes distinctes comme un avion commercial. Dans la configuration exposée par ACJ, on retrouve une première classe de 12 fauteuils, suivi d'une classe affaires avec 36 sièges supplémentaires. Enfin l'économie – placée à la queue de l'avion – peut accueillir 28 personnes. Ce qui fait environ 80 places pour l'ensemble de la cabine.
L'avantage de cette configuration est de pouvoir installer la partie arrière de la cabine directement sur la ligne d'assemblage final. ACJ entend ainsi réduire les coûts mais aussi les délais de production. Si un client se prononçait aujourd'hui, Airbus pourrait sortir l'avion de ses chaînes avant fin 2015. Il resterait alors la partie avant à aménager. L'avion serait donc livré dans les deux ans. L'ACJ330 Summit ne possède pas encore de commandes pour l'instant.
En lançant ce concept, Airbus Corporate Jets veut concurrencer le 787 VIP de Boeing Business Jets (BBJ). Avec un prix plus abordable et un avion qui a fait ses preuves, précise-t-on chez l'avionneur européen.
