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Mis à jour le 25/09/14 à 16:30 : Le MSN6101 s'est posé sur l'aéroport de Toulouse-Blagnac après 2h22 minutes de vol – à 14h22 donc. Le vol s'est déroulé sans encombre avec un comportement très proche de l'A320, ce qui est une « bonne chose » à en croire l'équipage. Celui-ci a commencé à défricher l'enveloppe de vol et à tester les systèmes de l'avion. Sandra Bour Schaeffer a précisé que l'altitude de 26 000 ft (7 925 m) avait été atteinte. Dans un communiqué, Airbus a ajouté que l'appareil avait décollé avec une masse de 60 t.
Le MSN6101 est désormais entre les mains des équipes au sol qui le passeront au crible pendant les prochains jours. Il devrait reprendre la voie des airs en début de semaine prochaine. Airbus vise ensuite un rythme de deux à trois vols hebdomadaires d'après Fernando Alonso, vice-président d'Airbus en charge des essais en vol et d'intégration.
La famille A320neo a ainsi entamé un programme d'essais qui compte 3 000 heures de vol. Huit prototypes y prendront part. La majeure partie du travail sera assurée par les quatre A320neo : deux équipés de PW1100G-JM et à partir de mi-2015 deux motorisés avec des Leap-1A. Ils seront en charge de toute l'exploration des systèmes, notamment moteurs. Deux A319 et deux A321 se joindront à eux – un dans chaque motorisation.
