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Le Bombardier CSeries a surtout été développé pour satisfaire aux besoins des compagnies aériennes américaines. Mais, entre le lancement et la sortie d'atelier du CSeries, le paysage a considérablement changé avec la disparition de Northwest Airlines, par
Bombardier
Le scandinave Braathens Aviation n'est plus aussi pressé de réceptionner son premier CSeries. Les appareils sont destinés à une filiale suédoise du groupe, Malmö Aviation, et cette dernière devait être le premier opérateur à mettre en service le Bombardier CS100 en juillet ou août 2015. "En raison de l'incertitude croissante, nous sommes en train de discuter des changements possibles au calendrier de livraisons", a indiqué Braathens Aviation dans un rapport d'activités trimestriel.
