Farnborough a beau se situer au Sud-Est de Londres, Mitsubishi Aircraft Corporation (Mitac) était à l'heure américaine pour l'ouverture du salon. Un 14 juillet qui plus est. Le constructeur japonais a pu enfin y dévoiler une nouvelle commande pour son biréacteur régional MRJ, obtenue auprès de la compagnie américaine Eastern Air Lines. Dans le même temps, il a annoncé avoir trouvé un partenariat avec Aerospace Testing Engineering & Certification L.L.C. (AeroTEC), pour mener des campagnes d'essais en vol aux Etats-Unis. Comme souvent avec Mitac, ces nouvelles ne sont pas encore définitives : les deux arrangements ne sont respectivement qu'au stade du protocole d'accord (MoU) et de la lettre d'intention (LoI).
Le protocole signé par Eastern Air Lines porte sur l'achat de 20 MRJ90 fermes, auxquels il faut ajouter des options pour 20 appareils supplémentaires. Ils doivent permettre à la compagnie – qui se relance actuellement avec des Boeing 737-800 – d'opérer depuis Miami (Floride) vers les Caraïbes, l'Amérique Centrale et du Sud. Si le contrat se concrétise, Eastern deviendrait la quatrième compagnie cliente du MRJ, et surtout la première depuis 2012. Actuellement, l'avion possède 165 commandes fermes et 160 options (sans Eastern).
Mitac avait déjà affiché sa volonté d'aller aux Etats-Unis pour y mener une partie de ses essais en vol. Le constructeur devrait y envoyer trois de ses cinq prototypes, où AeroTEC lui apportera son expertise. Les essais se dérouleront à partir de l'automne 2015, sur l'aéroport de Grant County International à Moses Lake (Washington). C'est à dire quelques mois après le premier vol, prévu au deuxième trimestre 2015.
