EBACE 2014 : Aerion dévoile une version trimoteur de son supersonique

Plus de moteurs, pour plus d'autonomie et plus d'espace en cabine. Aerion, qui porte à bout de bras et depuis plusieurs années son projet d'avion d'affaires supersonique SBJ, vient de dévoiler au salon Ebace de Genève une version trimoteur de ce dernier.

La société américaine, qui dit avoir réalisé une nouvelle étude du marché des jets d'affaires supersoniques, a abouti à la conclusion qu'il fallait proposer un avion plus gros. Baptisée AS2, cette version trimoteur se distingue  par un fuselage plus long (49 m contre 45 m auparavant) et par une masse maximale au décollage (MTOW) augmentée à 52,4 tonnes.

La distance franchissable est quant à elle rehaussée à une fourchette comprise entre 8800 et 9300 km (contre 7400 km auparavant).

La cabine de ce palace supersonique pourrait mesurer 10 m de long et disposer de deux salons distincts, sans compter les indispensables galley, toilettes et compartiment à bagages accessible en vol.

Si l'AS2 garde une configuration aérodynamique similaire à celle du SBJ et notamment une voilure à double flèche à écoulement laminaire naturel, Aerion a finalement choisi de mettre de coté le moteur JT8D de Pratt & Whitney.