Le CSeries avance mais perd un client potentiel

Petit à petit, le CSeries continue d'avancer. Alors que le premier prototype de vol (FTV1) a fini d'ouvrir l'intégralité de son enveloppe de vol au mois d'avril, Rob Dewar, directeur général du programme, a fait un point sur l'avancement des tests. Il a ainsi annoncé que le FTV4 avait été pris en compte par les équipes d'essais en vol. Il doit voler « très prochainement ». Il a aussi précisé que les trois premiers prototypes avaient franchi la barre des 100 vols et 300 heures de vol. En revanche, le CSeries va devoir renoncer à ses espoirs de commandes par Air Canada à court terme. En difficulté financière au premier trimestre, la compagnie nationale a annoncé qu'elle continuerait d'exploiter ses Embraer 190 pour le moment.