Petit à petit, la gestion du transport aérien (ATM) de nouvelle génération prend forme. Un groupe d'industriels et de prestataires de service de la navigation aérienne (ANSP) – formé d'Airbus, Eurocontrol, Honeywell, Indra, Noracon et Thales – ont réalisé un deuxième vol « initial 4D » (i4D), le 19 mars entre Toulouse, Copenhague et Stockholm aller-retour. Cette expérimentation entre dans le cadre du programme de recherche et développement européen Sesar (Single European Sky ATM Research). Elle consiste essentiellement à définir la trajectoire d'un avion avec des points de passage en trois dimensions (latitude, longitude et altitude) auxquels on ajoute des contraintes de temps de passage. i4D doit ainsi permettre d'optimiser et fluidifier le trafic aérien, qui devrait doubler en Europe dans les 20 prochaines années.
