Les pilotes de ligne chinois se rebiffent

Selon Boeing, la Chine aura besoin de près de 80 000 pilotes de ligne sur les vingt prochaines années. Une projection qui risque fort d’aviver les tensions actuelles entre les navigants techniques chinois et les compagnies aériennes qui les emploient.

Car démissionner coûte extrêmement cher à un pilote de l’Empire du Milieu. Il doit rembourser le coût de sa formation à son employeur selon les clauses contractuelles en vigueur.