Le NTSB épingle Gulfstream pour le crash du G650

"Nous avons vu les tragiques conséquences des pressions d'un calendrier". Dans son allocution au sujet de l'accident d'un G650 survenu le 2 avril 2011 durant un vol d'essai, Debbie Hersman, présidente du NTSB (National Transportation Safety Board), a directement mis en cause le constructeur américain Gulfstream. Elle reproche notamment à l'avionneur son entêtement à vouloir tenir ses délais, malgré plusieurs signaux d'avertissement.

"Dans cette enquête, nous avons vu un programme d'essais en vol agressif et la pression pour faire certifier l'avion" a-t-elle ajouté. Debbie Hersman révèle ainsi que malgré deux sérieuses alertes, le programme a continué d'être mené "à pleine vitesse". Gulfstream n'aurait donc pas pris le temps d'analyser les causes de ces incidents et en l'absence de système de gestion de la sécurité ou de responsable sécurité, ils n'ont pas été pris en compte.