Les moyen-courriers russe MC-21 et chinois C919 poursuivent méthodiquement leurs essais en vol

Alors que l'immobilisation du Boeing 737 MAX a de fortes chances de se poursuivre pendant de longues semaines, on ne perd pas de temps du côté des constructeurs russe Irkut et chinois Comac. Leurs programmes respectifs de moyen-courriers MC-21-300 et C919 poursuivent méthodiquement leurs essais en vol. Le 27 décembre, le sixième et dernier prototype du Comac C919 a rejoint les essais en réalisant sans encombre son premier vol d'une durée de 2h05 min et durant lequel 30 essais ont été réalisés. Des tests liés à l'insonorisation et l'éclairage cabine passagers. Deux jours plus tôt, le 25 décembre, le quatrième prototype du futur moyen-courrier russe Irkut MC-21-300 avait rejoint le programme des essais en réalisant son tout premier vol d'une durée de 1h40 min, là aussi sans encombre. Aux commandes, les pilotes d'essai Roman Taskaev et Oleg Mutovin. Le quatrième Irkut MC-21-300 d'essai avait  été transféré de l'atelier d'assemblage final à la division d'essais en vol de l'usine, le 28 novembre dernier. Début décembre, la Comac avait convoyé le cinquième prototype de son C919 à Nanchang dans le sud-est de la Chine, un peu plus d'un mois après que l'avion d'essai a effectué son premier vol.