Coronavirus : Airbus propose une solution de conversion cargo pour les cabines passagers
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Photo Cargo en cabine
Airbus
Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
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Dans le cadre de la demande croissante de fret médical, liée à la crise mondiale du Covid-19, Airbus se lance à son tour pour proposer une solution de conversion de cabines passagers en espaces cargo.
"45 à 50% des capacités cargo sont apportées par les soutes des avions configurés en cabines passagers. Quand ils ont été immobilisés au début de la crise, cela a donc généré une grande tension sur les capacités. Les compagnies nous ont donc beaucoup questionné sur la possibilité de faire du transport de cargo dans des avions passagers. Chez Airbus, ils nous a semblé clair qu'il fallait que nous apportions une réponse à ce manque pour le transport de fret médical dans la période de crise du Covid-19 mais également à moyen terme pour générer de nouvelles sources de revenus. Nous avons donc déployer une solution pour générer des capacités additionnelles. Pour un Airbus A350-900, elle est d'environ 7,8 tonnes sur le pont passagers, doit 80 m3. Elle vient s'ajouter à celle des soutes et des porte-bagages qui sont au dessus des sièges. Pour un A350-900, la capacité totale est ainsi portée à 42,5 tonnes. La solution est très facile à mettre en oeuvre. Il suffit d'enlever une partie des sièges de la cabine et de fixer des palettes fixées sur le sol de la cabine. Nous n'utilisons que des matériels très largement répandus sans nécessiter de faire intervenir des kits supplémentaires et les palettes peuvent être montées et démontées très facilement"", explique Yann Lardet, vice-président Support aux opérations aériennes chez Airbus. "Nous nous sommes focalisés d'abord sur les Airbus A330, A340 et A350 qui donnent de belles capacités de transport. Si on a des demandes sur d'autres types d'avions, nous accompagnerons évidemment nos clients". "Sur un A330, il est possible d'installer 28 palettes carrées de 1,50 m de côté. Le volume possible est d'environ 2,5 m3 par palette", précise Matthias Ierovante, chef du projet chez Airbus. "Sur un A350, nous pouvons installer 30 palettes".
