Airbus A321LR : SAS va le tester entre Copenhague et Washington

Trois classes pour l'Airbus A321LR de SAS

C'est SAS qui exploite la version la moins "dense" de l'Airbus A321LR, la première option long-courrier de l'Airbus A321neo proposée par Airbus avant le lancement de l'A321XLR pendant le Salon du Bourget 2019. L'A321LR peut prendre jusqu'à 206 passagers en classe unique sur 7 400 km, l'A321XLR va plus loin. SAS a aménagé la cabine passagers en trois classes pour un total de 157 sièges : 22 en classe Affaires, 12 en Eco Premium et 123 en classe économique. En terme de densité, Gulf Air est juste après avec 166 passagers répartis en deux classes dont 16 en classe Affaires avec des sièges offrant une capacité "full flat", bref transformable en lit. Air Astana a fait le choix de la même capacité et configuration deux classes.