Algérie : La low cost Fly Westaf veut redynamiser le transport aérien
Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
Capture d’écran 2022-01-11 à 23.11.05
Media DR
Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
Capture d’écran 2022-01-11 à 23.11.05
Media DR
C’est devenu un classique de toutes les crises économiques et financières. Même au plus bas du creux de la vague, des projets continuent à se discuter en prévision de la reprise. Le transport aérien mondial, avec sa très forte résilience, continue à être un secteur d’ éclosion de nombreux projets de nouveaux transporteurs, comme Air&Cosmos le rappelait tout récemment (A&C n°2764H du 7 janvier 2022).
Parmi les projets qui sont déjà très avancés, on trouve notamment celui de Fly Westaf, une nouvelle compagnie low cost qui devrait apparaître en Algérie, dans le cadre d’une décision d’ouverture du ciel algérien à neuf nouvelles compagnies aériennes privées, annoncée en novembre dernier. Le projet de Fly Westaf est né en 2015. Le premier des fondateurs de la nouvelle petite low cost est le franco-algérien Chakib Mohammed Ziani Chérif. Ancien commandant de bord sur Boeing 737 NG et MAX, il a travaillé dans plusieurs compagnies aériennes au Canada et ailleurs dans le monde. C’est d’ailleurs au Canada que le projet Fly Westaf a développé son business plan et c’est pour l’instant toujours à Montréal que la compagnie a son siège. Chakib Mohammed Ziani Chérif a travaillé en collaboration avec deux autres co-fondateurs, Richard Powell, spécialiste du transport aérien européen, et l’homme d’affaires et investisseur britannique Hamish Davidson. Le business plan de Fly Westaf a aussi été reconnu et récompensé en 2016 par le Tony Elumelu Entrepreneurship Programme (TEEP) et développé en partenariat avec la banque Rotschild de Londres. Pour information, Tony Elumelu est un entrepreneur et philanthrope nigérian qui a fondé en 2010 la Heirs Holding, une société d’investissement africaine avec des investissements dans les services financiers, la production énergétique, l’agriculture, les hydrocarbures, l’immobilier et l’hôtellerie. La même année, il a créée la Tony Elumelu Foundation, une organisation philanthropique basée en Afrique, dans le but de catalyser l’entrepreneuriat à travers l’Afrique. Il est aussi président de UBA Group Plc et de Transcorp Plc, qui est le plus grand conglomérat du Nigéria. Comme le dit lui-même Chakib Mohammed Ziani Chérif, dans El Watan, le principal quotidien algérien : « L’Algérie doit se placer comme un précurseur post-Covid 19 afin de saisir l’opportunité de la remodélisation du trafic aérien Afrique-Europe. Il est temps d’équilibrer le marché entre nous et l’Europe. A chaque fois qu’un passager algérien prend place dans des avions étrangers, c’est un emploi qui nous échappe avec toutes ses retombées ». « En 2019, un total de 20,54 millons de passagers ont été comptabilisés sur les vols entre la France et les dessertes africaines, soit une hausse de 5,15% en glissement annuel. Sur ce total, 8,69 millions de passagers, soit 42%, ont été transportés par des compagnies françaises. Le reste l’ayant été par des compagnies étrangères dont des transporteurs africains : Air Algérie (2,86 millions de passagers), Royal Air Maroc (1,72 million de passagers), Tunisair (1,39 millions de passagers) et Air Arabia Maroc (512 895 passagers).
