C919: le concurrent chinois de l'A320 présenté au public
C919
AFP
Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
Le C919, premier moyen-courrier fabriqué par la Chine et concurrent de l'A320 d'Airbus, a effectué ce mardi 8 novembre 2022, lors d'un grand salon aéronautique sa première sortie aérienne publique depuis son approbation par les autorités chinoises de régulation. Le biréacteur du constructeur d'État Comac s'est élancé sur la piste du Salon de l'aviation et de l'aérospatial de Chine à Zhuhai, avant d'effectuer des cercles dans le ciel au-dessus de centaines de spectateurs.
Le C919 est un bimoteur court-moyen courrier capable de transporter en version de base 158 à 174 passagers sur 4.075 kilomètres. Il est destiné à concurrencer des modèles étrangers déjà bien établis, tels que l'Airbus A320 et le Boeing 737 MAX. La Chine espère que cet avion de ligne produit localement permettra de réduire en partie sa dépendance aux constructeurs étrangers dans l’aérien - même si la plupart des systèmes et pièces de haute technologie de cet appareil proviennent de l’industrie étrangère comme le moteur Leap du franco-américain CFM International.
China Eastern, la deuxième compagnie aérienne du pays en termes de nombre de passagers, a déclaré en mai qu'elle prévoyait d'intégrer quatre C919 à sa flotte. Selon des médias chinois, les appareils pourraient être mis en service au cours du premier trimestre 2023. Comac dit avoir reçu déjà plus de 800 commandes de dizaines de clients pour le C919.
Le Boeing 737 MAX est toujours cloué au sol en Chine depuis 2019 après deux accidents aériens. Le constructeur américain a cependant déclaré en juillet que l'avion pourrait obtenir le feu vert des régulateurs cette année pour revoler dans le ciel chinois. Toutefois, les progrès ont été ralentis par les tensions commerciales persistantes entre Pékin et Washington et par l'accident meurtrier cette année en Chine d'un Boeing 737-800, la pire catastrophe de l'aviation civile chinoise.
(avec AFP)
