Outremer : l'idée d'une "super-compagnie" refait surface

Est-ce que le transport aérien est un éternel recommencement ? C’est ce que l’on pourrait croire au vu des informations qui ont été données par le quotidien « Le Monde », le 3 mai dernier. Selon le journal, « un fonds d’investissement travaillerait à la fondation d’une société, dont il détiendrait la majorité du capital et qui regrouperait Air Caraïbes, Corsair et Air Austral. Les trois acteurs se verraient octroyer une participation au prorata de leur importance ». Le fait que ce projet de « super-compagnie » soit déjà désigné du nom « d’Air Outremer » n’est peut-être pas tout à fait un hasard.

Le précédent d'AOM

En effet, pour les plus anciens connaisseurs du transport aérien français, une première « Air Outre Mer » avait été créée en 1990, à l’initiative du réunionnais René Micaud, avant qu’elle devienne AOM French Airlines, ou plus simplement AOM en 1991, après une fusion avec la compagnie Minerve. Pendant dix ans, la compagnie avait desservi l’outremer (Antilles et Réunion, mais aussi Guyane, Polynésie et Nouvelle-Calédonie), plus une quinzaine d’autres destinations internationales, avant qu’elle rentre à partir des années 2000 dans l’orbite du groupe Swissair, qu’elle fusionne ses activités avec Air Liberté et Air Littoral, avant de devenir Air Lib et finir liquidée en 2003.