Russie : la porte d'un Antonov s'ouvre en plein vol

Un Antonov AN-26 perd sa porte arrière en plein vol

Le 9 janvier 2023, l'Antonov AN-26 de la compagnie aérienne IrAero a décollé de l'aéroport d'Irkoutsk en Yakoutie avec 25 passagers et 6 membres d'équipage à bord, en direction de Iakoutsk puis de Magadan. Alors que l'avion se trouvait à environ 2800 mètres d'altitude, il a subi une dépressurisation. Les pilotes ont alors décidé de changer de cap pour se diriger vers Magan plutôt que de poursuivre vers Iakoutsk où les conditions météorologiques étaient défavorables. 

Imatriculé RA-26174, cet appareil construit en 1979 a effectivement perdu sa porte cargo arrière, en raison d'une défaillance d'une pièce d'attache de la porte : " la fixation droite et centrale de la rampe ayant été endommagée" , une partie des bagages a donc été perdue selon les premières déclarations du Comité d'enquête russe.

Atterrissage d'urgence réussi pour l'Antonov AN-26

Après l'incident de dépressurisation, l'équipage a rapidement pris la décision d'effectuer un atterrissage d'urgence, et l'avion s'est posé en toute sécurité à l'aéroport peu de temps après. Il n'y a eu aucun blessé parmi les 25 passagers et les 6 membres d'équipage. Selon les rapports d'Air Live et les médias locaux, une enquête préliminaire a conclu que l'incident a probablement été causé par une défaillance du verrou de la rampe de chargement qui était équipé de pièces non approuvées. Le département des enquêtes sur les transports est actuellement en train d'enquêter sur cette cause.

Problèmes de sécurité liés à l'âge des Antonov AN-26

L'An-26 a connu plusieurs incidents très médiatisés au cours des dernières années, probablement en partie à cause de son âge avancé. Le plus jeune appareil de ce type a environ 37 ans, tandis que le plus âgé en a 52. Bien que principalement utilisé pour le transport militaire et de fret, il a été utilisé pour des opérations commerciales de transport de passagers dans les pays en développement et ex-soviétiques en raison de ses coûts d'exploitation abordables