« La Marine contribue directement à la défense des intérêts français au Proche et Moyen-Orient » : interview de David Desfougères, patron de l’aéronavale
Rencontre avec le vice-amiral David Desfougères, patron de l’aéronavale.
Alors que le Charles de Gaulle vient de se positionner dans le Golfe, Air & Cosmos est allé à la rencontre du vice-amiral David Desfougères, pilote de chasse et chef de l’aéronautique navale, qui a embarqué à deux reprises sur le porte-avions depuis le 28 février. Il explique le rôle de la Marine nationale dans le conflit qui met aux prises l’Iran avec Israël et les États-Unis, et détaille les renforcements capacitaires en cours, particulièrement dans les drones et les hélicoptères.
Que retenez-vous de la crise en cours au Proche et Moyen-Orient (PMO) ?
La Marine française est au rendez-vous. Le porte-avions, les frégates, les sous-marins, les aéronefs de l’aéronautique navale sont déployés et ils remplissent les missions ordonnées par le président de la République. La Marine nationale, au travers de la présence du groupe aéronaval (GAN) en particulier, conduit des actions défensives au profit des territoires européens et contribue directement à la défense des intérêts français dans l'ensemble du PMO.
La mobilité est toujours un atout, qu’il s’agisse de celle des aéronefs ou de celle du GAN. Lors du déclenchement de la crise, le GAN a couvert une distance de 6 000 km en seulement six jours, soit le temps d'une traversée transatlantique d’un groupe aéronaval américain. Cette mobilité tactique devient immédiatement stratégique puisqu’elle a permis au président de la République de repositionner rapidement le GAN en Méditerranée orientale (Medor) et ainsi affirmer presque immédiatement la présence et l’influence de la France là où elle était nécessaire.
David Desfougères (Crédits : Ministère des armées - Marie Bailly/Marine)
Un ATL2 est effectivement déployé en soutien du GAN. Il participe également à d'autres missions, notamment en mer Noire, pour renforcer la surveillance des espaces maritimes et aériens du flanc est de l’Europe. Grâce à l'agilité du GAN et à la flexibilité de nos moyens, nous sommes en mesure de combiner ces différentes missions de manière optimale.