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L’Electra EL9 sera motorisé par la turbogénératrice TG600 de Safran Helicopter Engines
Electra
Au Salon de Farnborough, Electra et Safran Helicopter Engines annoncent la signature d’un accord portant sur la production de la turbogénératrice TG600, qui équipera l’avion hybride électrique EL9 Ultra Short d’Electra. Ce dernier est un ADACe, soit un avion à décollage et atterrissage courts à propulsion hybride électrique ou eSTOL, dont la mise en service est prévue en 2030. Au travers de cet accord, la turbogénératrice TG600, qui fournira une puissance électrique de 600 kW, devient le cœur du système de propulsion hybride électrique de l’EL9.
Cet accord, qui fait suite à un protocole (MoU) signé en 2023, inclut une première commande de 250 turbogénératrices TG600, ce qui permettra d’adapter la production à la demande pour l’EL9. Le contrat signé entre les deux partenaires inclut la fourniture, la production et le soutien de cette turbogénératrice.
C’est la première application et le premier contrat signé par Safran. « Avec un marché en pleine effervescence, Safran se positionne, comme ce fut le cas pour l’EngineUS certifié, en qualité d’acteur des avant-postes de la propulsion hybride électrique », commente Cédric Goubet, président de Safra, Helicopter Engines. Le motoriste avoue être sollicité par différents acteurs intéressés par l’hybridation, même s’il se refuse à les nommer pour l'instant.
Employant la technologie de la voilure soufflée, l’EL9 devra être capable de décoller et d’atterrir en seulement 45 m, ce qui rend possible son utilisation à partir de lieux qui ne sont habituellement pas utilisés pour le transport aérien, au plus proche des zones d’activité. L’appareil, d’une capacité de transport de 9 personnes ou 1,3 t de fret, avec une distance franchissable de 1 110 nautiques, soit environ 2 037 km à la vitesse de croisière de 175 kts, soit environ 324 km/h. Étant donné ses caractéristiques et performances, il se destine à occuper un segment de marché sur lequel était positionné jusqu’alors le Cessna Grand Caravan et assimilés, soit celui des avions commuters et/ou de brousse.
