Un avion GlobalEye, fabriqué par Saab Technologies, exposé lors du Salon aéronautique de Dubaï, aux Émirats arabes unis, en 2019.
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C’est une grosse acquisition qui va faire du bien dans les carnets de Saab et de Bombardier. Ce mercredi 27 mai, en marge du salon de défense CANSEC à Ottawa, le Premier ministre Mark Carney a annoncé l’intention du gouvernement d’acheter une flotte de 40 Global Eye auprès de Saab. Pour rappel, Saab est maître d’œuvre du système et fournit le radar embarqué. L’avionneur canadien Bombardier fournit l’avion, un Global 6500. Le gouvernement estime que cette commande permettra de soutenir près de 3000 emplois. « Cette approche contribue à renforcer à la fois la sécurité du Canada et notre industrie de la défense », conclut Mark Carney.
Cette nouvelle flotte permettra à la Canadian Royal Air Force de disposer d’une solide capacité d’alerte avancée et de contrôle aérien par moyen aéroporté (AEW&C). L’enjeu majeur pour le pays et pour son voisin américain (via le NORAD) est de surveiller les activités et les tensions dans la zone arctique. Dans son effort de modernisation et d’extension de ses capacités militaires, le Canada va donc ajouter l’alerte avancée dans ses moyens souverains. La grosse commande canadienne rejoint donc la commande de 2 appareils (plus 2 options) par la France pour remplacer ses Awacs.
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Le choix du Global Eye exclut désormais les autres candidats : l’E7 Wedgtail de Boeing et l’Aeris X de L3Harris. Les propositions américaines avaient du plomb dans l’aile depuis la montée des tensions diplomatiques entre le Canada et l’administration Trump.
