• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
Événements
Air & CosmosDéfense

La Belgique met ses C-130H en vente

Photo de Benoit Gilson

Benoit Gilson

Publié le 05 juin 2019 à 10:56

Les C-130 belges seront remplacés à partir de 2020 par des A-400M.

Les C-130 belges seront remplacés à partir de 2020 par des A-400M.

FAB

Le Magazine

N2973 ● 05 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 15:55
    Lune : Voyager rachète Astrobotic
  • 15:31
    Saab introduit le Gripen F
  • 13:30
    SAF : l’IATA et l’OACI collaborent pour dresser un état des lieux plus fiable
  • 12:30
    Drones filaires : comment Elistair a gagné les cœurs du 1er RTir
  • 05:00
    Il y a 5 ans, le petit pas de l’île Maurice dans l’espace

Les plus lus

  • 1

    « Nous pensions être face à une crise conjoncturelle. Elle est devenue structurelle » : Lavazza pris dans la tempête du marché du café

  • 2

    Budget : la sombre prévision de la Commission européenne pour la France

  • 3

    « Certaines personnes en ont peur, mais moi, j’ai confiance » : Au Kazakhstan, l'État du tout-IA où les citoyens payent avec les lignes de leur main

  • 4

    « Absurde », « prétexte », « injustifié »... Bruxelles hausse le ton face à la nouvelle offensive douanière de Trump

  • 5

    Fer guinéen : 6 mois après ses premières expéditions vers la Chine, Simandou monte en puissance

  • 6

    Emploi : la Fed désigne le coupable inattendu du chômage des jeunes diplômés américains

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
La Belgique met ses C-130H en vente

La Belgique cherche à revendre sa flotte de 9 C-130H, en prévision de l'arrivée de l'A400M. Le ministère de la Défense a ainsi émis un appel d’offres dont l'objet est la « vente de la flotte C-130, de pièces de rechange, d'outils et d'autres systèmes d'appui connexes en un lot unique ». Les candidats ont jusqu’au 28 juin pour s’inscrire, à travers un document disponible sur le site de la Défense belge et le dépôt d’une garantie bancaire. A ce moment, ils recevront une description plus précise de tous les appareils et éléments mis en vente. La Composante Air de la Défense belge doit remplacer ses C-130H (dont 2 ont déjà été retirés du service) par sept A400M, qui seront livrés entre 2020 et 2023. La dernière mission de grande ampleur des C-130 belges vient de s’achever avec le retour de l’appareil qui a effectué un an de mission au Mali pour le compte de l’ONU (MINUSMA). Cette mission, opérée par des rotations successives de 5 semaines, a impliqué 53 personnes sur place et 559 vols. Le rythme d’entrainements sera par contre poursuivi afin de maintenir l’opérationnalité de la flotte C-130 jusqu’à la prise de relai complète de son successeur, l’A-400M, dont les livraisons sont prévues de 2020 à 2023.

Benoit Gilson

Sur le même sujet

  • 1

    Lune : Voyager rachète Astrobotic

  • 2

    Saab introduit le Gripen F

  • 3

    SAF : l’IATA et l’OACI collaborent pour dresser un état des lieux plus fiable

  • 4

    Drones filaires : comment Elistair a gagné les cœurs du 1er RTir