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Selon l'évolution du projet Ocean 2020, le Patroller version maritime de Safran pourrait participer au futur système de surveillance maritime européen.
Safran
Ce sont donc 17 projets collaboratifs qui ont été officiellement adoptés par le Conseil. Seuls les Etats ayant annoncé leur participation à la CSP ont pu prendre part au vote, comme le prévoit les principes de cette coopération. Ils avaient déjà été définis en décembre dernier et couvrent un ensemble de spectre, allant de la formation, jusqu'à la surveillance, en passant par le développement de véhicules terrestres. On note notamment le projet HARMSPRO, pour la surveillance et la protection maritime. A travers ce projet, les Etats participants devront « livrer un système intégrant plusieurs capteurs, logiciels et plateformes (maritimes, sous-marines, aériennes), qui mettront en commun et analyseront les données, pour permettre la détection et l'identification du large spectre de menaces maritimes », explique le Conseil. Un projet parallèle vise à développer les capacités de surveillance maritime. Cela devra passé par un système intégrant des composants air – terre – mer, qui pourra informer en temps réel les Etats Membres des évènements.
