Pourquoi l'armée française veut des C-130

Les termes sont alambiqués et au final peu clairs… Ils cachent un bras de fer entre les armées et la DGA, et d’importants enjeux opérationnels. Tout part d’un constat : l’armée française est engagée sur de très nombreux théâtres d’opérations. Au Sahel, l’opération Barkhane se déploie sur pas moins de 5 pays ! Le transport au profit d’opérations ou de logistique y est primordial. Problème, les avions de transport tactiques (c’est-à-dire évoluant à l’intérieur d’un théâtre d’opérations) sont terriblement sollicités. Et la flotte d’appareils est insuffisante. « Nous en avons un besoin immédiat », reconnaît-on à l’état-major. « Une décision sera prise d’ici à la fin de l’année », confie l’entourage du ministre. Mais la DGA, qui souhaite s’en tenir à l’acquisition des A400M, manque d’enthousiasme.

Les enjeux de l'ATT

L’aviation de transport tactique (ATT) a plusieurs objectifs : le ravitaillement logistique (nourriture, pièces de rechange, etc.) et l’aéromobilité, pour transporter soldats et équipements. Pour l’opération Barkhane, la projection de force est primordiale. Les 3 000 soldats ne peuvent efficacement contrôler l’immense bande sahélo-saharienne qu’en intervenant rapidement et loin, là où il faut.