Rénovation pour les Lynx de la marine brésilienne
Rédaction Air & Cosmos
Portrait : capitaine Geoffrey
Un rêve de voltige
Rédaction Air & Cosmos
Petite cure de jouvence pour les Lynx de la marine brésilienne : AgustaWestland vient de remporter un contrat pour procéder à la rénovation à mi-vie de huit hélicoptères Lynx Mk21A. Ce contrat, estimé à une valeur de 160 M$ (117 M€), consiste notamment en une remotorisation. Les deux turbines Rolls-Royce Gem d'origine vont être remplacées par des CTS800-4N fournis par LHTEC (Light Helicopter Turbine Engine Company, un consortium formé par Rolls-Royce et Honeywell).
La rénovation va également porter sur les systèmes de navigation, de mission et sur l'avionique embarquée. La planche de bord d'origine sera également remplacée par un cockpit « tout écran », compatible JVN (jumelles de vision nocturne). Il sera également question d'un nouveau système de contremesures.
L'activité de retrofit débutera en 2015, dans l'usine d'AgustaWestland à Yeovil, en Grande-Bretagne. Un premier hélicoptère modernisé doit être livré en 2017. Le chantier de modernisation devrait se conclure en 2018.
La marine brésilienne utilise le Lynx depuis 1978.
La turbine CTS800-4N, à l'origine développé pour l'hélicoptère Comanche américain, motorise déjà les Lynx Mk9A de l'armée britannique, le Super Lynx 300 et l'AW159.
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