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F16 T
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UNE NÉCESSAIRE MODERNISATION
Ce nouveau contrat ne doit pour autant rien au hasard, moins d’une semaine après la signature du contrat Rafale en Grèce. Il s’agit pour Ankara de garder en ligne un parc hétérogène et constitué d’environ 216 F-16 C/D Block 30 et 50, dont une grande partie a été assemblée et modernisée localement par la Turkish Aerospace Industries (TAI). Car la Force Aérienne Turque malgré une quantité importante d’aéronefs ne peut cacher d’avantage son infériorité opérationnelle, tant à cause des effets de la purge sur ses cadres militaires suite à la tentative de coup d’état en 2016, qu’en raison du vieillissement de ses appareils. De plus, les capacités de la BITD turque ne permettront pas à court terme de nouvelles capacités opérationnelles pour ces F-16. Seul un allongement de la durée de vie des cellules (de 8000 à 12 000 heures) est pour le moment prévu, en attendant l'arrivée d'un appareil de nouvelle génération.
