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Loi CAATSA
La Nigerian Air Force souhaiterait renforcer ses capacités d’appui-feu face au groupe terroriste Boko Haram, encore très présent dans le Nord du pays malgré les efforts conjoints réalisés avec le Tchad, le Cameroun et le Niger. Dès lors, le Nigerian Aviation Army Corps désirerait une augmentation de sa flotte basée à Lagos et comprenant des Mi-24P/V et Mi-35P. Pour autant, la désormais célèbre loi CAATSA promulguée par les Etats-Unis sanctionne économiquement et politiquement toute nation effectuant des achats militaires en Russie, ce qu’Abudja ne peut pas se permettre. Pour pallier à ce problème, le Nigeria se rapprocherait du constructeur Indien HAL qui met progressivement en service son LCH (Light Combat Helicopter). Ces liens marqués depuis le salon Aero India de 2019, sont renforcés par la licence d’exportation que vient de délivrer New Delhi au Nigéria. Pour autant, le contrat ne semble pas avoir été officiellement signé et la South African Denel Aviation Company propose également son Rooivalk Mk2, dont les performances en RDC ont été remarquées.
