Rafale : le standard F5 doit être opérationnel avant 2035
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Deux Rafale en vol
Dassault Aviation
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Deux Rafale en vol
Dassault Aviation
Dès sa conception, le Rafale a été imaginé comme un appareil capable d'être porté à des standards supérieurs de manière incrémentale, en livrant des appareils toujours plus performants mais aussi en permettant des modifications sur les avions déjà livrés. Le standard F3R, opérationnel depuis janvier 2019, comportait un certain nombres de mises à jour logicielle ainsi qu'une amélioration des capteurs : radar RBE2-AESA à balayage électronique, pod de désignation laser TALIOS (Targeting Long-range Identification Optronic System) en remplacement du pod Damocles, limité sur les tirs à courte portée. La panoplie d'armements s'étend elle-aussi, avec l'intégration du missile air-air longue portée Meteor, les bombes GBU‑16 et AASM Block III permettant un guidage laser sur cible mobile.