L'entrée en service du VH-92 présidentiel retardée par les défauts de son système de communication

Un hélicoptère en service... ou presque

Le 28 décembre, l'hélicoptère de transport présidentiel entrait officiellement dans sa phase d'IOC. Ce type d'hélicoptère doit permettre le remplacement des VH-60 et VH-3D de transports de VIP. A terme, le Corps des Marines américain (USMC) doit recevoir 23 VH-92 (dont deux d'essais). Dans son rapport de 2021, le Government Accountability Office (GAO), en charge de l'évaluation des budgets fédéraux, donnait plusieurs informations sur cet hélicoptère :

• L'IOC a été repoussée de janvier à juillet 2021 (finalement effective en décembre) le temps que le nombre de quatre hélicoptères disponibles soit atteint.
• Malgré le ralentissement de la production dû au COVID, les dates de livraison des six hélicoptères additionnels n'a pas été repoussée.
• En avril 2019, 19 des 24 problèmes identifiés dans le système de contrôle de mission (MCS) étaient déjà résolus, sans oublier le patch concernant les fausses alertes dans le système de maintenance.