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Le pilote d'un F-16 effectue un refuelling grâce à un KC-135, en 2021.
Joseph Pick, USAF
Les F-16 américains n'ont certainement pas dit leur dernier mot. Le Département de la Défense (DoD) des États-Unis et la firme Northrop Grumman annonçait le 22 juillet que le constructeur aéronautique allait développer et produire 31 nouveaux modèles de radar SABR AESA. Le Scalable Agile Beam Radar ("Radar à faisceau évolutif") APG-83 est un radar à antenne active (AESA pour "Active Electronically Scanned Array"), destiné à détecter et à fournir des informations à un système de conduite de tir. Ces systèmes permettent de frapper une cible rapidement et avec une grande précision. L'APG-83 est l'une des plus modernes itérations de radars AESA, reprenant des éléments du radar APG-77, installé sur les F-22 Raptor et l'APG-81 intégré au F-35, principalement utilisé pour éviter aux appareils de se faire détecter par des systèmes ennemis.
