Le Commandement des forces spéciales de l'USAF devrait prochainement effectuer les premiers essais d'un kit permettant à ses MC-130J Commando II de pouvoir amerrir et déjauger. L'AFSOC augmentera ainsi les capacités de projections des forces spéciales américaines à travers le monde et tout particulièrement au sein de la zone indopacifique. Ce kit doit aussi permettre d'assurer un soutien logistique pour les troupes qui devraient être déployées au sein des nombreuses îles de cette zone.Un transport tactique amphibie pour l'AFSOC
Le C-130 Hercules de Lockheed Martin est connu mondialement pour ses nombreuses modèles avec notamment les variantes de transport standard (C-130H/H-30/J/J-30/...) mais aussi les variantes spécialisées avec les versions air-sol (AC-130J/W) ou encore la toute récente variante servant à communiquer l'ordre présidentiel de tir aux sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (EC-130J-30 TACAMO, plus d'infos dans cet article). Désormais, le Commandement des forces spéciales de l'USAF (AFSOC) souhaite ajouter une capacité à leurs MC-130J (version spécialisée pour l'AFSOC) en lui ajoutant des flotteurs.
L'AFSOC avait déjà publié il y a un an un communiqué de presse sur ce projet. Les maitres d’œuvres sont l'AFSOC et le Laboratoire de recherche de l'Air Force (AFRL). Le projet est dénommé MC-130J Commando II Amphibious Capability (MAC). Le développement passera par une phase d'essais digitaux (Digital Proving Ground, DPG) permettant de simuler et tester les différents prototypes avant de pouvoir en choisir un à tester en conditions réelles. Au début de cette année, des systèmes de plusieurs B-21 avaient également suivis ce même schéma de tests, alors même que les avions n'étaient pas encore construits (article sur le sujet).
