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Interopérabilité en mer Méditerranée : ballet aérien international sur le porte-avions Charles de Gaulle

Photo de Gaétan Powis

Gaétan Powis

Publié le 28 novembre 2022 à 15:00

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Catapultage d'un C-2 Greyhound depuis le porte-avions Charles de Gaulle durant la mission Antares.

Catapultage d'un C-2 Greyhound depuis le porte-avions Charles de Gaulle durant la mission Antares.

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L'escadre du porte-avions Charles de Gaulle a déjà effectué de nombreuses manœuvres, variant missions de combat en Roumanie et entrainements en Méditerranée. Les entrainements ont notamment été centrés sur l'interopérabilité de l'escadre avec d'autres escadres mais aussi avec des appareils de la Force aérienne grecque ou encore la projection de forces spéciales depuis le porte-avions.

Mission Antares

La mission Antares bas son plein pour l'équipage du porte-avion Charles de Gaulle (R91, classe Charles de Gaulle) mais aussi pour son escadre. La première patrouille aérienne de combat de Rafale M a d'ailleurs été catapultée le 24 novembre. Ces Rafale ont été déployés dans le cadre de l'opération Shielding the Skies, gérée par le Commandement Aérien de l'OTAN (NATO Air Command). Elle vise à gérer les patrouilles d'avions de combat sur la frontière orientale de l'OTAN et encadre plusieurs opérations (eVA, Baltic Air Policing, etc). Les Rafale M n'ont pas été les seuls appareils déployés la semaine passée puisqu'un avion de guet aérien embarqué E-2C Hawkeye a également été projeté pour effectuer une patrouille au sein de l'espace aérien de la Roumanie.

Gaétan Powis

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