L'USAF continue ses reconnaissances aériennes en mer Noire
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Décollage d'un RQ-4 Global Hawk depuis la base aéronavale italienne de Sigonella (24 octobre 2018).
USAF
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Décollage d'un RQ-4 Global Hawk depuis la base aéronavale italienne de Sigonella (24 octobre 2018).
USAF
Suite à l'invasion russe de l'Ukraine le 24 février 2022, de nombreux appareils de reconnaissance effectuent quotidiennement des patrouilles autour de Kaliningrad, la Biélorussie, l'Ukraine et la mer Noire. Une grande majorité de ces vols sont visibles sur les sites de live tracking, comme démontré dans les images de cet article. Ce 17 mars ne faisait office d'exception à la règle : plusieurs appareils ont survolé la mer Noire ou une région proche de la mer Noire alors même que la tension n'est pas encore retombée. En cause, la collision entre un avion de combat Su-27 Flanker russe et un drone de reconnaissance MQ-9 Reaper américain au-dessus de la mer Noire. Le drone volait dans l'espace aérien international quand il a été intercepté par les appareils russes. Ces derniers ont effectué plusieurs manœuvres dangereuses, allant jusqu'à entrer en collision et provoquer la perte du drone américain (plus d'infos dans cet article). La tension est alors montée d'un cran dans la zone, encore plus si les Russes tentent de trouver et remonter l'épave du drone.
En début de matinée, un avion de patrouille maritime turque ATR-72TMPA décollait depuis sa base aéronavale de Cengiz Topel (Kocaeli, Turquie). Contrairement à certaines annonces sur les réseaux sociaux, cet avion effectuait probablement une simple patrouille maritime de la zone au nord-est du détroit du Bosphore et n'était en aucun cas impliqué dans la surveillance des mouvements russes en Crimée ou en Ukraine.