Premier tir d'IRIS-T pour le KF-21

Premier tir d'un missile courte portée IRIS-T/AIM-2000 par le prototype 002 du KF-21.
DAPA

Premier tir d'un missile courte portée IRIS-T/AIM-2000 par le prototype 002 du KF-21.
DAPA
Une nouvelle étape vient d'être franchie pour le KF-21. L'annonce, confirmée par une vidéo (ci-dessous) de la DAPA (Defense Acquisition Program Administration, l'équivalent sud-coréen de la DGA en France) démontre que le futur avion de combat sud-coréen et indonésien s'essaye désormais aux tirs de missiles AIM-2000 IRIS-T. Le premier tir a été effectué par le prototype 002. Ce dernier emportait alors quatre missiles longue portée Meteor (sous le fuselage) et deux missiles IRIS-T (un sous chaque aile).
Le KF-21 n'est pas à son premier essai missile (premier largage d'un Meteor le 28 mars) mais celui-ci était alors inactif. Dans ce cas-ci, le propulseur de l'AIM-2000 a été activé. La vidéo précise que cette différence s'explique par la méthode de mise à feu de ces deux missiles. Ainsi, lorsque le pilote décide de tirer un missile :
Le KF-21 semble enchainer les essais les uns après les autres et dont les étapes importantes comprennent :
Il faut noter que le binôme Meteor-AIM 2000/IRIS-T n'est pas uniquement utilisé par la Corée du Sud (du moins, une fois que le KF-21 sera opérationnel). La Suède utilise ces deux missiles pour ses avions de combat Grippen.
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Missile air-air longue portée (plus de 100 kilomètres)
Capteurs radars (radar actif)
Vitesse maximale supérieure à Mach 4
Produit et développé par MBDA (en coopération avec Bayern-Chemie, Inmize, LiteF GmbH, SAAB et TDW)
Les essais montrent que le KF-21 peut emporter 4 missiles Meteor sous son fuselage.
Missile air-air courte portée (25 kilomètres)
Capteurs infrarouges
Vitesse maximale de Mach 3
Produit et développé par Dhiel (en coopération avec EXPAL, ICSA, INTRACOM, HDS, LITAL, Magnaghi, MBDA, NAMMO, Saab, SENER, et Simmel)
Les essais montrent que le KF-21 peut emporter 2 IRIS-T sur pylône (un sous chaque aile)