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Elephant walk sur la base de McGuire-Dix-Lakehurst avant l'opération Centennial Contact : 1 KC-135, 8 KC-46 et 5 C-17 allignés.
USAF
Le 27 juin 1923, à près de 500 pieds (152 mètres) au-dessus de la base aérienne de Rockwell Field (aujourd'hui, la base aéronavale de North Island), deux DH-4B volent en formation très rapprochée. Le premier est piloté par le lieutenant (First Lt.) Virgil Hine pendant que le lieutenant (1st Lt.) John Paul Richter s'occupe d'un tuyau en place arrière. Ce tuyau d'une longueur de 15,2 mètres est alors étendu à l'arrière de l'avion... pour être attrapé par le lieutenant (1st Lt.) John Paul Richter, à bord du second DH-4B, piloté par le capitaine Lowell H. Smith. Il s'agit du premier ravitaillement en vol de l'histoire de l'aéronautique. Le vol aura duré 6 heures et 38 minutes avec seulement un seul contact ; l'avion a ravitaillé a eu des problèmes moteurs.
L'expérience est à nouveau tentée durant les 27 et 28 août avec un nouveau DH-4B à ravitaillé. Ce vol, d'une durée de 37 heures et 25 minutes, aura permis à l'avion à ravitailler de survoler 5.300 kilomètres grâce à 14 ravitaillements, raflant au passage un record mondial d'endurance. En 1928, la Force aérienne belge décidera elle aussi de tenter l'expérience avec deux biplans de Havilland (modèle inconnu), permettant à l'avion ravitaillé de voler durant 60 heures sans jamais atterrir.
