• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
PartenairesÉvénements
Air & CosmosDéfense

La Corée du Nord tire un missile équipé d'un planeur hypersonique

Photo de Gaétan Powis

Gaétan Powis

Publié le 04 avril 2024 à 09:03

Tir d'un missile Hwasong-16B nord-coréen équipé d'un planeur hypersonique (2 avril 2024).

Tir d'un missile Hwasong-16B nord-coréen équipé d'un planeur hypersonique (2 avril 2024).

KCNA

Hebdomadaire

N2979 ● 17 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 10:00
    Livraisons : Croissance à deux chiffres pour Airbus et Boeing
  • 08:00
    Jour historique en Inde avec le vol inaugural du premier lanceur du New Space
  • 05:00
    L’équipage de la mission Artemis 2 en tournée européenne
  • 17:02
    Macron et Merz cherchent un nouveau souffle pour la coopération franco-allemande
  • 15:30
    Trafic semestriel : l’impact du conflit en Iran contraint le groupe ADP à réviser ses prévisions de trafic

Les plus lus

  • 1

    L'horizon s'éclaircit pour l'A400M

  • 2

    Incendies : l’armée de l’Air testera l’A400M en bombardier d’eau la semaine prochaine

  • 3

    Jour historique en Inde avec le vol inaugural du premier lanceur du New Space

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
Le 2 avril dernier, Kim Jong Un aurait présidé avec succès le test du nouveau missile balistique hypersonique de portée intermédiaire Hwasong-16B. Cette annonce intervient peu après que les forces militaires sud-coréennes et japonaises aient détecté un missile lancé depuis les environs de la capitale nord-coréenne, en direction de la mer du Japon.

Performances en vol supposées

Les médias d'État nord-coréens ont rapporté que le 2 avril, un tir de missile Hwasong-16B a été effectué en Corée du Nord (vidéo ci-dessous). Le missile en question a parcouru une distance de 1000 km et a atteint une altitude maximale de 101,1 km. Avec une portée comprise entre 1000 et 2999 km, ce missile balistique peut être catégorisé comme un missile balistique moyenne portée. D’après l’agence centrale de presse nord-coréenne (KCNA), le Hwasong-16B serait en réalité un IRBM, soit un missile balistique de portée intermédiaire et dont la portée maximale se situe entre 3 000 et 5 499 km, mais dont la portée avait été spécialement limitée pour cet essai.

Toutefois, les évaluations des autorités sud-coréennes et japonaises divergent. La véritable distance parcourue par le missile se rapprocherait en réalité des 600 km d’après la Corée du Sud et de 650 km d’après le ministère de la Défense japonais. En ce qui concerne l’apogée du missile, le Japon confirme une altitude maximale d'environ 100 km. Ce mercredi, le Joint Chiefs of Staff sud-coréen (JCS) a publié une déclaration conjointe, indiquant que Séoul, Tokyo et Washington étaient parvenus à un consensus sur une distance de vol finale estimée d'environ 600 km. De plus, ils ont contesté les données publiées par la Corée du Nord, les qualifiant d’« exagérées », affirmant qu'elles différaient largement de celles analysées par leurs propres services de renseignement militaire.

Le Hwasong-16B redéfinit les capacités de la Corée du Nord

Le test avait pour objectif de "confirmer le design des spécifications techniques de nouveau type de missile de portée intermédiaire hypersonique et de vérifier la fiabilité de l'ensemble du système d'arme" (Yonhap). Avec le supposé succès du test du Hwasong-16B, la Corée du Nord aurait ainsi acquis la capacité de développer des missiles à combustible solide, capables de transporter des charges conventionnelles ou nucléaires pour tous les types de missiles, et ce, sur différentes portées. Ces dernières années, d'après le ministère de la Défense japonais, la Corée du Nord a cherché à développer ses missiles en utilisant des propergols solides. De telles armes sont plus faciles à déplacer et à dissimuler et peuvent être lancées plus rapidement que les missiles à propergol liquide, qui doivent être alimentés avant le lancement et ne peuvent pas rester alimentés pendant de longues périodes.

Différence entre un missile à propergol liquide ou solide.
Différence entre un missile à propergol liquide ou solide. (Crédits : NASA, Reuters)

Autre changement, et comme démontré dans sur la photo ci-dessous, le Hwasong-16B intégrait un véhicule hypersonique planant. Cette configuration augmente l'efficacité de la frappe : une fois largué, le planeur peut aisément changer de trajectoire et donc, rendre son interception plus compliquée. Le véhicule lanceur est d'ailleurs doté d'une section à charnière à l'avant, assurant la sécurité du véhicule planant pendant les phases de mouvements du véhicule lanceur. Cette caractéristique confère au système une plus grande mobilité, permettant à la Corée du Nord de déployer le missile depuis divers emplacements, réduisant ainsi sa vulnérabilité aux attaques.

Planeur hypersonique nord-coréen fixé sur un missile Hwasong-16B.
Planeur hypersonique nord-coréen fixé sur un missile Hwasong-16B. (Crédits : KCNA)

Une avancée technologique mesurée

Bien que le Joint Chiefs of Staff (JCS) ait qualifié le Hwasong-16B comme étant à son "stade initial de développement", avec "quelques progrès techniques", son déploiement marque une étape significative pour la Corée du Nord. En effet, ce lancement du missile balistique hypersonique pourrait propulser la Corée du Nord dans le cercle restreint des nations possédant des véhicules hypersoniques planants. Cette avancée témoigne de la détermination de la Corée du Nord à poursuivre son développement militaire, et ce malgré les pressions et les sanctions internationales. Toutefois, au vu de la différence des informations de la Corée du Nord avec les informations recueillies par la Corée du Sud, les États-Unis et le Japon, la qualité du planeur et du missile de manière générale pose question : il s’agit en théorie d’un condensé de très hautes technologies, uniquement développée au sein des grandes puissances de ce monde.

Newsletter

La Lettre Quotidienne

Entrez chaque jour au coeur des enjeux de l'aéronautique, de la défense et du spatial avec l'expertise de la rédaction et suivez les actualités structurantes de ces secteurs stratégiques.

Illustration de la newsletter La Lettre Quotidienne

Côté propulsion, il ne s'agit pas du premier tir de missile à propergol solide. En janvier dernier, la Corée du Nord avait déjà effectué un test présumé d'un IRBM à propergol solide. Et comme rappelé par le National Air and Space Intelligence Center (NASIC), la Corée du Nord dispose déjà d'un arsenal de missiles de différentes portées, dont certains seraient capables d'atteindre certaines bases stratégiques américaines, comme Guam ou Hawaï, mais aussi le continent nord-américain.

Enfin, la date du tir n'est peut-être pas le fruit du hasard ; du 3 au 11 avril 2024, les Forces armées russes devraient tirer un missile stratégique, faisant atterrir ses ogives simulées sur le très célèbre polygone de tir de Kura. Or, en prévision de ce tir, l'US Air Force a tout spécialement déployé en Alaska deux de ces trois RC-135S Cobra Ball, spécialement conçu pour prendre des images de ces engins et ce, à très longue distance. De fait, aucune image du tir nord-coréen n'a pu être prise par un Cobra Ball américain.

RC-135S Cobra Ball lors d'un ravitaillement.
RC-135S Cobra Ball lors d'un ravitaillement. (Crédits : USAF)

Gaétan Powis

Sur le même sujet

Inauguration de la seconde ligne d'assemblage de la famille A320 à Toulouse.

Livraisons : Croissance à deux chiffres pour Airbus et Boeing

En dépit de trajectoires différentes, les deux géants de l’aéronautique mondiale accélèrent leurs cadences de production. Si le constructeur américain avance prudemment, son concurrent européen a fait un vrai bond en avant à partir du printemps.

Premium
Stratégie industrielle
Vikram 1 sur son pas de tir

Jour historique en Inde avec le vol inaugural du premier lanceur du New Space

Ce samedi 18 juillet, la start-up indienne Skyroot Aerospace a réussi le vol inaugural de son microlanceur Vikram-1. La première fusée 100 % privée du pays ouvre la voie à une nouvelle ère.

Espace
Reid Wiseman et Christina Koch à Turin

L’équipage de la mission Artemis 2 en tournée européenne

Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Cette semaine, l’équipage de la mission cislunaire Artemis 2 a effectué une « tournée européenne de reconnaissance », visitant plusieurs sites clés dans la construction du module de service ESM de leur vaisseau.

Premium
Espace
La coopération franco-allemande est à la croisée des chemins.

Macron et Merz cherchent un nouveau souffle pour la coopération franco-allemande

Alors que les relations entre la France et l’Allemagne en matière de défense sont en pleine zone de turbulence, les dirigeants des deux pays cherchent à (se) rassurer sur la solidité du lien entre les deux pays. Et se projettent dans l’après-Scaf.

Premium
Stratégies
Photo d'illustration de l'article

Trafic semestriel : l’impact du conflit en Iran contraint le groupe ADP à réviser ses prévisions de trafic

Compte tenu du trafic enregistré au premier semestre 2026, le groupe ADP envisage une hypothèse de croissance du trafic à Paris, attendue autour de 0,5% sur l’ensemble de l’année (contre une croissance annuelle comprise entre 1,5% et 2,5% envisagée précédemment).

Premium
Aéroports et contrôle aérien
EES Exemple kiosque

EES : Chronique d’une réforme européenne très mal embarquée

Devant les files d’attente qui s’allongent dans plusieurs aéroports européens, la Commission européenne se voit contrainte à plus de souplesse sur le contrôle renforcé aux frontières de l'Union. Elle pourrait ainsi prolonger la période dérogatoire pour la pleine application du nouveau système, mais elle ne veut pas entendre parler de suspension pour autant.

Premium
Aviation civile
Sébastien Lecornu presse pour un usage le plus rapide de l’A400M comme bombardier d'eau.

Incendies : l’armée de l’Air testera l’A400M en bombardier d’eau la semaine prochaine

Le centre d’expertise aérienne militaire (CEAM) est à la manœuvre avec des navigants de la sécurité civile. Le Premier ministre suit le dossier de près, via la cellule interministérielle de crise.

Premium
Innovation & technologies
L’A400M va intégrer des capacités utiles pour les forces spéciales. La repetition du defile aerien de la fete nationale a eu lieu au dessus de la base aerienne 123 d'Orleans le 24 juin 2026, environ 78 aeronefs de l'armee de l'Air Et de l'Espace et...

L'horizon s'éclaircit pour l'A400M

L'A400M serait sur le point de sortir de sa zone de turbulences, alors qu’Airbus Defence & Space est toujours en attente de commandes fermes pour pérenniser la production de son avion de transport tactique.

Premium
Stratégies