• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
Événements
Air & CosmosDéfense

Hervé Dammann : "Thales propose une solution de lutte anti-drones intégrée pour les navires de guerre"

Photo de Gaétan Powis

Gaétan Powis

Publié le 13 février 2025 à 14:30

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos

Hervé Dammann, directeur général adjoint des activités de systèmes terrestres et aériens de Thales, sur le stand de Thales à Euronaval 2024.

Hervé Dammann, directeur général adjoint des activités de systèmes terrestres et aériens de Thales, sur le stand de Thales à Euronaval 2024.

Gaétan Powis

Le Magazine

N2973 ● 05 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 05:00
    Avions régionaux : ATR s’attaque au haut de gamme
  • 15:55
    Lune : Voyager rachète Astrobotic
  • 15:31
    Saab introduit le Gripen F
  • 13:30
    SAF : l’IATA et l’OACI collaborent pour dresser un état des lieux plus fiable
  • 12:30
    Drones filaires : comment Elistair a gagné les cœurs du 1er RTir

Les plus lus

  • 1

    « Nous pensions être face à une crise conjoncturelle. Elle est devenue structurelle » : Lavazza pris dans la tempête du marché du café

  • 2

    Budget : la sombre prévision de la Commission européenne pour la France

  • 3

    « Certaines personnes en ont peur, mais moi, j’ai confiance » : Au Kazakhstan, l'État du tout-IA où les citoyens payent avec les lignes de leur main

  • 4

    JO 2030 : « Nice fera ce qu’elle souhaite du projet de village olympique, mais la Solideo le stoppe »

  • 5

    Emploi : la Fed désigne le coupable inattendu du chômage des jeunes diplômés américains

  • 6

    « Arrêt total et définitif » : des centaines de milliers de stations météo obsolètes en France malgré leur bon état

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Ukraine, mer Rouge et Moyen-Orient,… l’importance de pouvoir défendre ses navires contre les drones aériens est devenu une obligation pour les marines de premier rang. Alors que certains industriels proposent des effecteurs ou encore des systèmes de détection, Thales peut offrir une solution complète, en passant par des moyens de détection, d’identification, de commandement et enfin, de neutralisation.

Un besoin partout dans le monde

Hervé Dammann, directeur général adjoint des activités de systèmes terrestres et aériens de Thales, a accordé une interview sur l’offre intégrée et unique de la lutte anti-drone aérien que peut proposer Thales aux nombreuses marines à travers le monde. Et cette offre fait de plus en plus réponse à un besoin important et globalisé :

"Les salons Eurosatory et Euronaval 2024 démontrent que pour n’importe quel besoin opérationnel, les menaces de type drones sur le champ bataille, qu’il soit terrestre ou naval, ont fortement augmenté, pour ne pas dire proliféré ces dernières années et derniers mois."

L’état islamique en Syrie, les affrontements dans le Haut-Karabagh, la plus récente invasion russe de l’Ukraine,… ont clairement démontré l’avantage que représentent les drones sur une zone d’opération militaire : reconnaissance, munitions téléopérées,… tout en démontrant également le besoin de se protéger contre cette nouvelle menace. Dans le domaine maritime, la mer Noire mais aussi et surtout la mer Rouge font office de cas d’école :

"Pour abattre un drone de quelques dizaines de milliers d’euros, les marines engagées en mer Rouge doivent utiliser des effecteurs dont le coût unitaire se chiffre en millions d’euros. Ce sont certes des missiles à très hautes performances mais qui restent tout de même particulièrement onéreux."

En effet, la menace se présente principalement sous la forme de drones aériens suicides, bien souvent détruits par des missiles surface-air Aster au niveau de la Marine nationale. Il faut toutefois préciser que des missiles balistiques sont aussi interceptés en mer Rouge. Cependant, cette menace ne représente pas la majorité des interceptions dans cette zone.

Newsletter

La Lettre Quotidienne

Entrez chaque jour au coeur des enjeux de l'aéronautique, de la défense et du spatial avec l'expertise de la rédaction et suivez les actualités structurantes de ces secteurs stratégiques.

Illustration de la newsletter La Lettre Quotidienne

Quoiqu’il en soit, le danger existe et le besoin se fait pressentir auprès des activités navales militaires de Thales :

"Aujourd’hui, Thales est présent dans une cinquantaine de marines dans le monde, y compris des marines dites de premier rang : US Navy, Royal Navy, Marine nationale,… Et ces marines ont désormais des sollicitations pour des solutions anti-drones plus efficaces."

Gaétan Powis

Sur le même sujet

  • 1

    Avions régionaux : ATR s’attaque au haut de gamme

  • 2

    Lune : Voyager rachète Astrobotic

  • 3

    Saab introduit le Gripen F

  • 4

    SAF : l’IATA et l’OACI collaborent pour dresser un état des lieux plus fiable