• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
PartenairesÉvénements
Air & CosmosDéfenseArmées & opérations

Un drone Lancet russe détruit un radar déjà en piteux état... et abandonné par les Russes !

Photo de Gaétan Powis

Gaétan Powis

Publié le 28 novembre 2022 à 16:45

Radar 5N63S avec un camouflage deux tons, les marquages d'identifaction russe blanc "Z". L'image permet aussi de voir les nombreux systèmes qui ont disparu.

Radar 5N63S avec un camouflage deux tons, les marquages d'identifaction russe blanc "Z". L'image permet aussi de voir les nombreux systèmes qui ont disparu.

@mil_in_ua (Twitter)

Hebdomadaire

N2979 ● 17 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 05:00
    Portrait : capitaine Geoffrey
  • 10:00
    Livraisons : Croissance à deux chiffres pour Airbus et Boeing
  • 08:00
    Jour historique en Inde avec le vol inaugural du premier lanceur du New Space
  • 05:00
    L’équipage de la mission Artemis 2 en tournée européenne
  • 17:02
    Macron et Merz cherchent un nouveau souffle pour la coopération franco-allemande

Les plus lus

  • 1

    L'horizon s'éclaircit pour l'A400M

  • 2

    Incendies : l’armée de l’Air testera l’A400M en bombardier d’eau la semaine prochaine

  • 3

    Livraisons : Croissance à deux chiffres pour Airbus et Boeing

  • 4

    Jour historique en Inde avec le vol inaugural du premier lanceur du New Space

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
Les Russes continuent d'utiliser les images des drones Zala Lancet pour confirmer la destruction de cibles de haute valeur technologique. Cependant, certaines images ne permettent pas de confirmer la destruction de l'engin visé ou dans ce cas-ci, permettent de confirmer que le radar visé était russe et déjà inopérable au vu de son état.

Le Zala Lancet

L'invasion de l'Ukraine s'accompagne de très nombreuses vidéos. Les Forces armées russes les utilisent d'ailleurs pour confirmer les destructions de matériels importants chez les Ukrainiens. C'est d'ailleurs cette volonté à partager qui a notamment trahit la véracité de la fake news sur les soi-disant deux obusiers automoteurs CAESAr aux mains des Russes et qui met en doute la destruction du CAESAr récemment touché par un drone Lancet (article sur le sujet). L'arrêt de la vidéo ne permet pas de confirmer la destruction de l'obusier. Il n'y a pas que les positions d'artillerie qui sont visées par les Lancet russes : une vidéo publiée le 16 novembre par un média russe montre l'attaque d'un radar mobile 5N63S/30N6E Flap Lid B (version 8x8 du radar). Cependant, il ne s'agit pas cette fois-ci d'un radar ukrainien, mais bien russe !

Une confirmation OSINT

Une fois la vidéo publiée, le compte Twitter @JohnB_Schneider a effectué une analyse précise de celle-ci. Ce compte est spécialisé dans l'OSINT puisqu'il travaille sur certaines publications du compte Twitter @GeoConfirmed, spécialisé dans la géolocalisation d'images et vidéos.

Son fil Twitter (disponible ci-après) confirme de manière sûre et certaine la nationalité russe du radar. Il a été localisé au Nord de Nova Kakhovka (47°01'44.5"N 33°14'24.7"E). Certains peuvent annoncer qu'il s’agissait d'une destruction d'un matériel laissé lors de la retraite des troupes russes vers la rive Est du Dniepr. Ce n'est pas du tout le cas puisque le radar était une carcasse vide et inopérante. En effet, une analyse image par image permet d'affirmer que les générateurs du système radar sont tout simplement manquants, en plus d'autres équipements). Il confirme également que le radar était dans une zone contrôlée par les Russes dès le 2 septembre 2022 et ce, au moins six jours avant leur retraite vers l'Est du Dniepr.

Un camouflage intéressant

D'autres comptes ont tenté de contrer cette théorie en indiquant qu'il s'agissait d'une relique de l'époque soviétique mais les images satellites disponibles gratuitement sur Google Earth permettent de confirmer que la zone est totalement vide en 2016. Les Forces armées ukrainiennes ont également pris une photo du véhicule qui confirme l'état du radar (photo ci-dessous, à gauche). Par ailleurs, la présence de marquages "Z", typiques des forces d'invasion russe en Ukraine, identifient également le radar comme étant russe. Il faut noter que cette photo permet aussi d'identifier le véhicule par son camouflage, en la comparant avec une photo d'une batterie S-300 flambant neuve exposée lors du salon aérien MAKS de 2005.

Pour information, le 5N63S/30N6E Flap Lid B est un radar utilisé par les batteries antiaériennes longue portée S-300. Il est principalement utilisé dans un rôle de guidage des missiles lancés vers les cibles.

Newsletter

La Lettre Quotidienne

Entrez chaque jour au coeur des enjeux de l'aéronautique, de la défense et du spatial avec l'expertise de la rédaction et suivez les actualités structurantes de ces secteurs stratégiques.

Illustration de la newsletter La Lettre Quotidienne
Radar 5N63S avec un camouflage deux tons, les marquages d'identifaction russe blanc "Z". L'image permet aussi de voir les nombreux systèmes qui ont disparu.
Radar 5N63S avec un camouflage deux tons, les marquages d'identifaction russe blanc "Z". L'image permet aussi de voir les nombreux systèmes qui ont disparu. (Crédits : @mil_in_ua (Twitter))
Batterie S-300PMU2 avec le radar 54N6E2, le poste de commandement 54K6E2 et le véhicule lance-missiles 9M96E2. Ils disposent tous du camouflage deux tons identique au radar.
Batterie S-300PMU2 avec le radar 54N6E2, le poste de commandement 54K6E2 et le véhicule lance-missiles 9M96E2. Ils disposent tous du camouflage deux tons identique au radar. (Crédits : Wikimedia)

Gaétan Powis

Sur le même sujet

Capitaine Geoffrey, commandant de l'Equipe de voltige de l'armée de l'Air et de l'Espace.

Portrait : capitaine Geoffrey

Un rêve de voltige

Premium
Défense
Inauguration de la seconde ligne d'assemblage de la famille A320 à Toulouse.

Livraisons : Croissance à deux chiffres pour Airbus et Boeing

En dépit de trajectoires différentes, les deux géants de l’aéronautique mondiale accélèrent leurs cadences de production. Si le constructeur américain avance prudemment, son concurrent européen a fait un vrai bond en avant à partir du printemps.

Premium
Stratégie industrielle
Vikram 1 sur son pas de tir

Jour historique en Inde avec le vol inaugural du premier lanceur du New Space

Ce samedi 18 juillet, la start-up indienne Skyroot Aerospace a réussi le vol inaugural de son microlanceur Vikram-1. La première fusée 100 % privée du pays ouvre la voie à une nouvelle ère.

Espace
Reid Wiseman et Christina Koch à Turin

L’équipage de la mission Artemis 2 en tournée européenne

Chaque fin de semaine, une image qui a fait l’actualité ou retenu notre attention. Cette semaine, l’équipage de la mission cislunaire Artemis 2 a effectué une « tournée européenne de reconnaissance », visitant plusieurs sites clés dans la construction du module de service ESM de leur vaisseau.

Premium
Espace
La coopération franco-allemande est à la croisée des chemins.

Macron et Merz cherchent un nouveau souffle pour la coopération franco-allemande

Alors que les relations entre la France et l’Allemagne en matière de défense sont en pleine zone de turbulence, les dirigeants des deux pays cherchent à (se) rassurer sur la solidité du lien entre les deux pays. Et se projettent dans l’après-Scaf.

Premium
Stratégies
Photo d'illustration de l'article

Trafic semestriel : l’impact du conflit en Iran contraint le groupe ADP à réviser ses prévisions de trafic

Compte tenu du trafic enregistré au premier semestre 2026, le groupe ADP envisage une hypothèse de croissance du trafic à Paris, attendue autour de 0,5% sur l’ensemble de l’année (contre une croissance annuelle comprise entre 1,5% et 2,5% envisagée précédemment).

Premium
Aéroports et contrôle aérien
EES Exemple kiosque

EES : Chronique d’une réforme européenne très mal embarquée

Devant les files d’attente qui s’allongent dans plusieurs aéroports européens, la Commission européenne se voit contrainte à plus de souplesse sur le contrôle renforcé aux frontières de l'Union. Elle pourrait ainsi prolonger la période dérogatoire pour la pleine application du nouveau système, mais elle ne veut pas entendre parler de suspension pour autant.

Premium
Aviation civile
Sébastien Lecornu presse pour un usage le plus rapide de l’A400M comme bombardier d'eau.

Incendies : l’armée de l’Air testera l’A400M en bombardier d’eau la semaine prochaine

Le centre d’expertise aérienne militaire (CEAM) est à la manœuvre avec des navigants de la sécurité civile. Le Premier ministre suit le dossier de près, via la cellule interministérielle de crise.

Premium
Innovation & technologies