Un hélicoptère russe largue ses réservoirs et perd son empennage

Hélicoptère de reconnaissance et de combat Ka-52 Hokum-B russe sans empennage.
@RALee85

Hélicoptère de reconnaissance et de combat Ka-52 Hokum-B russe sans empennage.
@RALee85
Une vidéo publiée sur les réseaux sociaux (aux environs du 19 juin) permet de confirmer qu'un hélicoptère de combat et de reconnaissance Ka-52 Hokum-B russe volant en Ukraine était désormais endommagé. La vidéo (tweet ci-dessous) commence directement avec le largage des deux réservoirs de kérosène (situés sous les ailettes de l'hélicoptère). Cependant, un troisième objet est également éjecté de l'hélicoptère ; il vient de perdre l'entièreté de son empennage. La seconde scène de la vidéo est une vue rapprochée de l'hélicoptère endommagé et confirme l'empennage manquant.
Au départ, de nombreux blogueurs russes expliquaient la scène par l'impact direct d'un des réservoirs avec l'empennage... avant de se rétracter et opter pour un impact très récent (juste avant le lancement de la vidéo) d'un missile antiaérien ukrainien.
La vidéo permet de confirmer que les deux réservoirs sont directement tombés vers le sol, sans se diriger vers l'arrière du Ka-52. Ceux-ci n'ont donc pas pu entrer en collision avec l'empennage en question. De plus, la seconde hypothèse est impensable ; l'hélicoptère se dirige vers la mer Noire, du côté de Berdyansk. Cette ville est actuellement occupée par les forces russes et il est donc impensable que les Ukrainiens aient pu tirer depuis cette zone.
L'image ci-dessus confirme que l'hélicoptère ne s'est pas écrasé et a pu se poser. Toutefois, elle montre également qu'aucun dégât dû à l'explosion d'un missile antiaérien n'est visible. De fait, il s'agit probablement d'une autre démonstration du manque d'entretien des hélicoptères Ka-52. En effet, dès le mois de mai 2022, une vidéo montrait clairement que la flotte de Ka-22 souffrait d'un manque d'entretien suite à la demande très élevée de ses hélicoptères sur la ligne de front (paragraphe sur le sujet dans cet article).
Ainsi, le pilote avait probablement décidé de larguer ses réservoirs auxiliaires en cherchant à alléger son hélicoptère et diminuer les contraintes sur la structure du Ka-52. Cependant, la décision a été prise trop tard et le largage des réservoirs s'est effectué au même moment où l'empennage de l'hélicoptère se séparait de sa structure.
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